Volgens het Department of Homeland Security bezit de particuliere sector ongeveer 85% van de kritieke infrastructuur en de belangrijkste hulpbronnen in de VS.Veel daarvan heeft dringend een upgrade nodig.De American Society of Civil Engineers schat dat er dit decennium een tekort van 2,6 biljoen dollar aan infrastructuurinvesteringen zal zijn.
“Als we niet investeren in onze infrastructuur, betalen we de prijs.Door slechte wegen en luchthavens nemen de reistijden toe.Een verouderd elektriciteitsnet en een ontoereikende waterdistributie maken nutsvoorzieningen onbetrouwbaar.Dergelijke problemen vertalen zich in hogere kosten voor bedrijven om goederen te vervaardigen en te distribueren en diensten te verlenen”, waarschuwde de groep.
Terwijl de Colonial Pipeline-crisis zich ontvouwde, ondertekende president Joe Biden een uitvoerend bevel dat is ontworpen om de regering te helpen cyberdreigingen af te schrikken en erop te reageren.Het bevel stelt normen vast voor software die door federale agentschappen wordt gekocht, maar roept ook de particuliere sector op om meer te doen.
"De particuliere sector moet zich aanpassen aan de voortdurend veranderende dreigingsomgeving, ervoor zorgen dat zijn producten veilig worden gebouwd en werken, en samenwerken met de federale overheid om een veiligere cyberspace te bevorderen", stelt het bevel.
De particuliere sector kan nauwer samenwerken met de overheid, zeggen analisten, onder meer door verbeterde informatie-uitwisseling met wetshandhavingsinstanties.Raden van bestuur moeten volledig betrokken zijn bij cyberkwesties en het management moet meedogenloos basismaatregelen op het gebied van digitale hygiëne afdwingen, waaronder het gebruik van sterke wachtwoorden.Als hackers losgeld eisen, kun je het beste niet betalen.
Experts zeggen dat regelgevers het toezicht op kritieke infrastructuur moeten vergroten.De Transportation Security Administration is bijvoorbeeld belast met het reguleren van de cyberbeveiliging van pijpleidingen.Maar het bureau geeft richtlijnen uit, geen regels, en uit een rapport van de waakhond uit 2019 bleek dat het ontbrak aan cyberexpertise en dat er in 2014 slechts één medewerker was toegewezen aan de Pipeline Security Branch.
"Twintig jaar lang heeft het bureau gekozen voor een vrijwillige aanpak, ondanks voldoende bewijs dat marktwerking alleen onvoldoende is", zei Robert Knake van de Council on Foreign Relations in een blogpost.
"Het kan jaren duren om de pijplijnindustrie zover te krijgen dat we erop kunnen vertrouwen dat bedrijven risico's op de juiste manier beheren en systemen hebben gebouwd die veerkrachtig zijn", voegde hij eraan toe."Maar als het jaren gaat duren om de natie veilig te stellen, is het de tijd om te beginnen ver voorbij."
Biden duwt ondertussen zijn plan van ongeveer $ 2 biljoen om de infrastructuur van het land te verbeteren en over te schakelen op groenere energie als onderdeel van de oplossing.
"In Amerika hebben we kritieke infrastructuur offline zien gaan door overstromingen, branden, stormen en criminele hackers", vertelde hij vorige week aan verslaggevers."Mijn American Jobs Plan omvat transformatieve investeringen in modernisering en beveiliging van onze kritieke infrastructuur."
Maar critici zeggen dat het infrastructuurvoorstel niet genoeg doet om kwaadaardige cyberbeveiliging aan te pakken, vooral in het licht van de Colonial Pipeline-aanval.
'Dit is een toneelstuk dat nog een keer gespeeld zal worden, en we zijn niet voldoende voorbereid.Als het Congres een infrastructuurpakket serieus neemt, moet de verharding van deze kritieke sectoren centraal staan - in plaats van progressieve verlanglijstjes die zich voordoen als infrastructuur', zei Ben Sasse, een Republikeinse senator uit Nebraska, in een verklaring.
Gaan de prijzen omhoog?Dat kan moeilijk te meten zijn
Vrijwel alles wordt duurder naarmate de Amerikaanse economie herstelt en Amerikanen meer uitgeven aan winkelen, reizen en uit eten gaan.
De Amerikaanse consumentenprijzen schoten in april met 4,2% omhoog ten opzichte van een jaar eerder, meldde het Bureau of Labor Statistics vorige week.Het was de grootste stijging sinds 2008.
Grote stappen: de grootste aanjager van inflatie was een sterke stijging van 10% in de prijzen van gebruikte auto's en vrachtwagens.Ook de prijzen voor onderdak en onderdak, vliegtickets, recreatieve activiteiten, autoverzekeringen en meubilair droegen bij.
Stijgende prijzen maken investeerders zenuwachtig omdat ze de centrale banken zouden kunnen dwingen om de stimuleringsmaatregelen terug te trekken en de rentetarieven sneller dan verwacht te verhogen.Deze week zullen investeerders uitkijken om te zien of de inflatoire trend doorzet in Europa, met prijsgegevens die woensdag worden verwacht.
Maar denk eens aan de bonentellers die de inflatie moeten berekenen tijdens een pandemie, wanneer kooppatronen dramatisch zijn veranderd als gevolg van lockdowns en de grote verschuiving naar online winkelen.
“Op praktisch niveau hebben statistiekbureaus te maken gehad met het probleem dat ze prijzen moeten meten wanneer veel artikelen simpelweg niet te koop zijn vanwege lockdowns.Ze moeten ook rekening houden met verschuivingen in de timing van seizoensverkopen als gevolg van de pandemie”, zegt Neil Shearing, group chief economist bij Capital Economics.
"Dit alles betekent dat de 'gemeten' inflatie, dat wil zeggen het maandelijkse cijfer dat wordt gerapporteerd door de statistiekbureaus, kan verschillen van de werkelijke inflatie op het terrein," voegde hij eraan toe.
logo
