logo- Thuis
- Product
- Nieuws
- Oplossingslijst
- Over ons
- Neem contact met ons op
Releasetijd: 26 mei 2021
Congestieonderzoek Suezkanaal: Egypte zegt dat "Chang Ci" reder verantwoordelijk is
China News Service, 26 mei. Volgens een rapport van het Russische satellietnetwerk op 25 mei zei Rabie, voorzitter van de Suezkanaalautoriteit in Egypte, dat het onderzoek naar de zaak van het "Changci"-vrachtschip dat het verkeer op het Suezkanaal blokkeerde voor enkele dagen bleek dat de reder verantwoordelijk was.
Het zware vrachtschip "Longci" dat onder Panamese vlag voer, liep op 23 maart vast op het nieuwe kanaal van het Suezkanaal, waardoor het kanaal werd geblokkeerd en de wereldwijde scheepvaart werd getroffen.Na een aantal opeenvolgende dagen van redding werd het gestrande vrachtschip eindelijk met succes gehesen en losgemaakt en werd de reis hervat.Vanwege de vertraging in de betaling van de schadevergoeding door de reder heeft Egypte het vrachtschip formeel aangehouden en het vrachtschip ligt nog steeds op de ligplaats aan het Suezkanaal.
Volgens het rapport zei Rabia: “Uit het onderzoek van de Long Grant bleek dat het schip een fout had gemaakt in zijn oriëntatie.De reder, niet de grachtenbeheerder, is hiervoor alleen verantwoordelijk, want die meningen verschillen.Moet worden geïmplementeerd, maar alleen ter referentie.”
Hij noemde de Egyptian Maritime Navigation Act van 1990, volgens welke de reder verantwoordelijk is voor alle schade aan het Suezkanaal.Tegelijkertijd zijn de volledige resultaten van het onderzoek nog niet bekend gemaakt.
Bovendien gaf Rabia op de 25e ook een verklaring af dat de Canal Authority heeft besloten het bedrag van de claim tegen de eigenaar van het "Changci"-vrachtschip te verlagen van de eerdere US $ 916 miljoen tot US $ 550 miljoen.
In de verklaring stond dat, volgens eerdere schattingen, de totale waarde van de vracht die door het vrachtschip "Longci" werd vervoerd, 2 miljard dollar bedroeg.Daarom verzocht de Egyptische lokale rechtbank de eigenaar van het schip om 916 miljoen dollar te vergoeden.Vervolgens schatte de reder dat de totale waarde van de lading op het vrachtschip 775 miljoen dollar bedroeg.De Canal Authority erkende dit en verlaagde daarom het claimbedrag tot 550 miljoen dollar.
Het Suezkanaal bevindt zich op het belangrijkste punt van de intercontinentale zone van Europa, Azië en Afrika en verbindt de Rode Zee en de Middellandse Zee.De inkomsten van het kanaal zijn een van de belangrijkste bronnen van Egyptische nationale belastinginkomsten en deviezenreserves.
Van:
